Резултати от проведени анкети сред членовете на Българското дружество по неврология, Българското дружество по неврохирургия и Българската психиатрична асоциация бяха представени по време на събитието „Мозъчното здраве – глобален приоритет“, организирано от Фондация „Съвет за мозъчно здраве“. 

Експертите очертаха основни приоритети, които ще залегнат в Националния план за мозъчните заболявания. На фокус бяха травматичните събития вследствие употребата на електрически тротинетки и икономическата цена на едно от водещите заболявания на мозъка – инсулта.

Според изнесените данни 80–90% от инцидентите с тротинетки са самостоятелни падания, като 30–50% от тях водят до черепно-мозъчни травми. Високият риск е свързан основно с нощно каране, употреба на алкохол и липса на каска, като по-малко от 20% от пострадалите използват предпазна екипировка. Предизвикателства са и развиването на високи скорости в градски условия, нестабилността на тротинетките и липсата на инфраструктура. Най-често засегнатата група са млади мъже на възраст между 20 и 35 години. 

В България само за първите 7 месеца на 2024 г., са регистрирани 192 ранени и 5 смъртни случая, причинени от инциденти с електрически тротинетки. Тези данни бележат увеличение спрямо предходната година и поставят страната ни сред рисковите по темпа на нарастване на инцидентите, макар общият им брой все още да е по-нисък от този в страни като Германия, Италия и Франция.

Икономическите последици както за здравната система, така и на икономиката като цяло, също са съществени, обърна внимание експертът. Освен здравните разходи, се отчита и значителна загуба на продуктивност, свързана с дългосрочни отсъствия от работа, особено при тежки мозъчни травми.

В международен план се прилагат все по-строги регулации – от ограничения на скоростта и забрани за каране в градски условия, до задължително носене на каски и застраховки, коментираха експертите. Страни като Франция, Италия и Норвегия въвеждат допълнителни изисквания като минимална възраст, регистрационни номера и забрана за отдаване на тротинетки под наем.

Затова и Фондация „Съвет за мозъчно здраве“ излиза с конкретни предложения за:

• Ограничаване на нощното каране или на скоростта на придвижване;
• Ограничаване на скоростта в пешеходни зони;
• Строга забрана за управление след употреба на алкохол и упойващи вещества;
• Диференциране на ограниченията в зависимост от мощността на тротинетката. Над определена мощност да се изисква сертифициране за правоспособност и моторна каска;
• Повишаване на обществената информираност чрез целенасочени кампании и партньорство с институциите.